tag:blogger.com,1999:blog-8868601937150911492.post7688047013662041061..comments2023-02-28T14:16:09.977+01:00Comments on XTravel 600: Block vor BlogPhilipphttp://www.blogger.com/profile/07289490003636705282noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-8868601937150911492.post-84552908153137821892022-03-29T16:32:39.931+02:002022-03-29T16:32:39.931+02:00Der Kommentar wurde von einem Blog-Administrator entfernt.jaasunfaaborghttps://www.blogger.com/profile/11848761429472602858noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8868601937150911492.post-88131889225104856452017-09-08T16:23:57.005+02:002017-09-08T16:23:57.005+02:00Hallo Philipp
Bin aktuell ebenfalls einen XT Motor...Hallo Philipp<br />Bin aktuell ebenfalls einen XT Motor am Revidieren, welcher anschliessend in eine 1VK verbaut wird. <br />Kannst du mir etwas zu deinen Erfahrungen mit der angepassten Nockenwelle sagen? Das Pitting Problem kenne ich leider nur zu gut… Um das neue Getriebe etwas zu schonen, würde ich gerne mehr über die Anpassung erfahren.<br />Gruss Petereggimachttps://www.blogger.com/profile/15483783720127586543noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8868601937150911492.post-16665630164130307492012-06-03T14:30:14.796+02:002012-06-03T14:30:14.796+02:00Gratuliere! Gut gemacht und sauber dokumentiert. M...Gratuliere! Gut gemacht und sauber dokumentiert. Mir gefällt dein Schreibstil. MaAnonymousnoreply@blogger.com